従来、暗黙の了解だった鉄道系YouTuberの構内撮影。前々から交通機関鬼ごっこなどしてるYouTuberを危惧していたが、ようやく線引き定めた形か。テレビ局だって撮影に許可取ってるし取れないと車内撮影は控えてるのだから個人YouTuberといえど収益伴う場合は線引きしないと不合理ではあったがようやくか pic.twitter.com/WJUcNLDtBa

— SAI (@traffic_sai) November 10, 2023

※私人逮捕系YouTuberの「やり過ぎ危険行為」にJR東日本が警鐘「駅や車内の秩序を乱す行為は止めて」（2023/11/10）

「配信は、当社が行うものでもないため社内でルールは定めておりませんが、収益性のある動画共有サイトへの投稿など個人の営利活動における弊社保有施設内での各種撮影はご遠慮いただいております。」

この部分か

— 渋谷宗次郎 (@shibuya_soujiro) November 10, 2023

スチールなら一瞬で済むけど、動画は長々と撮り続けるのがねえ ()

— ゆるふわ旅行者 (@auxiliamabalto) November 10, 2023

JRから明確に商用での動画配信をご遠慮するよう通達が出た以上、今後の鉄道系/旅行系YouTuberはどうするのか

･鉄道会社に企画書を提出し、鉄道会社監修のもと制作を続ける
･鉄道敷地内での撮影を一切止める
･無視して活動をする

— まん電 (@wkmk06yr1) November 10, 2023

実際ここが分かれ道だと思ってる。ここで「そんなの知るか！」と強行するYouTuber増えれば鉄道会社としては本気で対策してくるだろうし、手順を経て取材許可申請して撮影するなら協力的になるだろう。ある意味でYouTuber自身のモラルが問われてくるように感じる。忘れているけど鉄道施設は私有地だしな

— SAI (@traffic_sai) November 10, 2023

キッカケが鉄道系YouTuberや撮り鉄じゃなくても、鉄道事業者からすれば「構内で動画配信行為してる」という意味においてはそのジャンル差に大した意味は無くて。ジャンルがどうであれ、無法地帯を野放しにしておくと重大事故起こる恐れもあるから対策を明文化するというのは理には適ってる。

— SAI (@traffic_sai) November 10, 2023

地方のローカル私鉄はゲーム会社みたいにガイドラインを設けてに収益化を認めるかも知れない
JRや大手私鉄は厳しいかもね

— めろん (@melon_btn) November 10, 2023