スカイマークとかよくのこのこと戻ってこれるな
— BLT 🍔 血液クレンザー 🐻🐺 (@DarknessBLT) 2019年10月30日
スカイマーク株式会社
— JUMBO (@metabolic23) 2019年10月30日
上場申請実施のお知らせhttps://t.co/ZEEKYatWUK
飛行機は墜落したらもうお終いなのに、株はまたテイクオフできるのね
— あわわ(^p^) (@awawa00393266) 2019年10月30日
民事再生で株主に負債を押し付けてのうのうと再上場か…。JALといいほんとくそだな(•ω•)100%減資になってるんだよね?
— Yuki (@yuki323) 2019年10月30日
※株価1円に着陸しなかったスカイマーク、そのまま消息を絶って電子クズに(2015/02/22)
スカイマークは一度100%減資で既存株主みなごろしにしてるから
— ㊙️おまるマン (@bit_weapon) 2019年10月30日
※100%減資により既存株主の権利が消滅(2015/09/29)
4年か。早いわw
— クルクルぱーまん (@comecome_parman) 2019年10月30日
インテグラル佐山さん、スカイマークの代表権返上。再建に一定の目処がたったってことかね
— コーボー・スース (@perp_nc10) 2019年10月30日
2019/10/30 代表取締役及び取締役の異動に関するお知らせ
https://www.skymark.co.jp/ja/news/
100%やらかした所が再上場で完全に詐欺よね。つーか再上場認めるなよて話。ええIPOは参戦しますとも。
— 筑前煮 (@tikuzen_) 2019年10月30日
スカイマーク再上場申請でANA上がってきてるね
— たかぴ (@takahirokabuu) 2019年10月30日
スカイマークと一緒にA380も買わされたANAは上手くいったの?
— ありゃりゃ (@aryarya) 2019年10月30日
※株主総会の質疑応答
ANA株主総会まとめ
— トロポ✈︎ (@tropo_aviator) 2019年6月21日
・アルコール→厳格化、検知した場合乗務禁止
・国際線→首都圏に集中、国際線航空中継点として東アジアの中で優位に
・地方国際線→LCCのピーチで力を入れる
・スカイマークへの出資→投資価値あった。
・監査役の報酬→年1億2千万から1億8千万円以内に増額
・配当→1株75円に増配9. スカイマークの現状および中期経営戦略においてどういった効果を期待しているのか
— ひかパパ@アウラニLOVE (@zaitech_net) 2019年6月21日
→ 再生支援30億円の出資をしている。10数名出向。23,24機が運行して業績が回復、昨年度は当初計画を上回っている。2020年9月までに東証再上場を計画。ANAとしての方針は現時点で未定。投資とリターン、マーケット、将来のANAとの連携を鑑みて検討を行う。
— ひかパパ@アウラニLOVE (@zaitech_net) 2019年6月21日
キャピタルゲインは間違いなく出ている。
ANA、そんなに旨味も無かったスカイマーク支援の代償としてクソデカ飛行機×3を押し付けられた時はマジで終わった印象しか無かったのに、それを武器にライバル会社の畑(ハワイ)にカチ込んでいく所にただならぬ勢いを感じてファンになりそう
— 薩摩無性交振興連合会(SANIPA)【公式】 (@_iwa2_) 2019年6月15日
お兄さん、ターミナル間違えてますよ? pic.twitter.com/GS8VVj5HVA
— OPN_APTR (@OPN_APTR) 2019年1月16日
完全に成田2タミの到着ロビーAで確定なので、ストックフォトを広告会社が適当に選んだんですねw
— OPN_APTR (@OPN_APTR) 2019年1月17日